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卷完直播卷交付,车企大佬到底打了几份工?

1、除此之外，第四名至第十名分别是大众集团、梅赛德斯-奔驰、宝马集团、通用汽车、福特汽车、Stellantis集团、本田汽车。中国知名品牌中，除开比亚迪一枝独秀外，排名最好是的便是长城汽车了，它排在排行榜第十一位，完胜保时捷、现代、起亚等全世界汽车车企大佬。

2、比亚迪汉真有那么好？曹德旺，俞敏洪，郁亮等大佬纷纷提车 如果把时间退回到十几年前，那时候比亚迪的车型确实不太入流，虽然比亚迪f0和f3之类的廉价产品销量比较高，为比亚迪赚取了第1桶金，但是这些产品当年可以说是毫无亮点，最大的卖点就是便宜。

3、年也是造车新势力诞生的元年，新能源汽车的发展是“正道的光”，而政策补贴是没人可以拒绝的巨大利益，于是造车新势力来了，蔚来、小鹏、爱驰、零跑……足足有三百多家新势力。当然，现在来看，截止2019年底，完成交付的只有寥寥十二家，超过百分之九十的车企，没有拿到“资格赛”的门票。

4、提到拜腾，相信大家印象最深刻的就是中控台上那个40多英寸的“大彩电”，高调亮相并屡次传出即将量产的消息后，拜腾的消亡可谓无声无息，CEO离职的新闻也算意料之中。再次复盘的话，这家上台就拿了一手好牌依然打得稀烂的车企，注定是这个结局。

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